Unverhältnismäßig hohe Sicherheitserwartungen begleitet von einer unsachlichen Verschärfung der Tonalität bis hin zu verbalen Entgleisungen mit zum Teil ehrverletzendem Charakter, beklagt der Bahn-Chef laut AFP.

Das Eisenbahnbundesamt hatte sich nach dem Achsbruch vom 9. Juli erdreistet zu verfügen, dass die Radsatzwellen an ICE-3-Zügen häufiger auf Risse untersucht werden müssten – empörend, Pfui!